在熱風爐結構上，哈氏合金板采用上部新型格磚強化輻射傳熱，在燃燒期蓄貯更多的高溫熱量；下部縮小格孔，強化對流傳熱，在燃燒期蓄貯更多的低溫熱量，送風期以更多的低溫熱量給鼓風加熱，節省上部高溫熱量，使整個送風期的溫降縮小。

采用交叉并聯(四座熱風爐)或半交叉并聯(三座熱風爐)送風，可縮小拱頂溫度與熱風溫度的溫差40℃。提高煙道廢氣溫度，每提高100℃可縮小拱頂溫度與熱風溫度的溫差40℃。改進格子磚的設計，增加格子磚單位體積的加熱面積，并保證單位容積的加熱面積與磚重互相匹配。此外，熱風管道在設計中，應該，哈氏合金板取得了不小的成績。

但是從降低噸鐵燃料比來說，可能還有100℃左右風溫的潛力，還可以降低燃料比10kg/t~15kg/t。我國已完全掌握單燒低熱值高爐煤氣(Q低=3000kJ/m3左右)達到風溫1280±20℃的整套技術，現在的任務是將它推廣應用到所有大中小級高爐。這套技術的核心是，燃燒期燃燒高爐煤氣達到熱風爐拱頂溫度(t拱)1380±20℃，在送風期將熱風溫度(t風)穩定地維持在1260℃~1300℃，哈氏合金也就是縮小t拱與t風的溫差到100℃~80℃。

中國鋼鐵工業要加快科技創新和轉型升級，仍然要繼續滿足傳統用戶的需要，在相當長的時期內，建筑、機械等大規模消費鋼材下游行業仍將在我國工業化、城鎮化進程中扮演重要角色，這些行業的發展和轉型也離不開鋼材的支撐，隨著下游行業的轉型升級，鋼鐵生產仍然天地廣闊、哈氏合金板大有可為。如工業和信息化部聯合住房和城鄉建設部在建筑行業中推廣應用高強度鋼筋，就是鋼鐵行業支撐下游行業轉型升級的重要體現。